ماذا تجهز آبل للمستقبل؟ ميزات مفاجئة ومشاريع قد تغير كل شيء

ورغم التكتم الرسمي المعتاد من "آبل"، إلا أن البنية البرمجية للنظام الجديد تضمنت إشارات صريحة لجهاز يعمل ببطاريتين مستخدمةً تقنية غير مسبوقة في أي إصدار حالي من هواتف الآيفون.

أدلة برمجية تُؤكد تصميم البطارية المزدوجة

وفقاً لما أفادت به مصادر متخصصة في متابعة أخبار الشركة، مثل Macworld و MacRumors، فإن قسم صحة البطارية (Battery Health) في التحديث الأخير احتوى على نصوص ورسائل تشخيصية تعتمد رسمياً وجود بطاريتين داخل الجهاز، ومنها:

• ✓ تأكيد العمل الطبيعي للبطاريتين معاً.
• ✓ تنبيهات حول تدهور حالة البطاريتين وضرورة استبدالهما لدى مراكز الخدمة المعتمدة.
• ✓ تحذيرات في حال كانت إحدى البطاريتين غير أصلية.

ويُعتبر هذا الاكتشاف أول دليل برمي مباشر يُثبت اعتماد "آبل" لأسلوب البطاريات المنفصلة، وهو التصميم الهندسي المتبع عادةً في الهواتف القابلة للطي ذات النمط الكلاسيكي (Book-style) لتوزيع الطاقة على نصفي الجهاز.

مؤشرات سابقة وسعة الطاقة المتوقعة

لم تكن هذه المفاجأة الأولى في iOS 27؛ حيث شهدت النسخة التجريبية الأولى من النظام إشارات برمجية تتعلق بالتعرف على زوايا فتح الشاشة وأوضاع الطي المختلفة.

ورغم أن هذا الرقم يقل عن التكهنات السابقة التي طمحت لسعة 5800 مللي أمبير، إلا أنه يتفوق على معظم المنافسين في فئة الهواتف القابلة للطي، رغم بقائه دون سعات بطاريات السيليكون والكربون (Silicon-Carbon) التي تعتمدها بعض الشركات الصينية والتي تتجاوز 6660 مللي أمبير.

منافسة شرسة ورهان على الانتشار

تسعى "آبل" من خلال دخولها المتأخر لهذه الفئة إلى سحب البساط من منافسيها التقليديين، وعلى رأسهم "سامسونج". وتتوقع التقارير أن تتجاوز شحنات "آبل" في أول إطلاق لها حاجز 10 ملايين وحدة، مقارنة بـ 5.5 إلى 6 ملايين وحدة تتوقع "سامسونج" شحنها هذا العام، مما يضع مزيداً من الضغوط على الشركة الكورية التي واجهت مؤخراً منافسة صاعدة من "موتورولا".